“我同意。”韩大军举手。
夏侯明礼也举手，“我也同意。”
林美娟笑了笑，转头望向骆志远。
事关冯国梁的任职，冯国梁个人不能表达意见，常建就是个挂名董事，肯定不会跟骆志远唱对台戏。基本上，只要韩大军和夏侯明礼没有反对意见，这项人事安排就通过了。
“好，这事就这么定了，美娟，过后形成董事会纪要，让老冯几个人尽快到任。”骆志远挥挥手，“还有一项人事安排。老冯调离康桥出租车公司，出租车公司的总经理，我建议由光明公司副经理朱建南担任，同时，建议将康桥实业公司投资管理部主管薛萍抽上来在集团任职。”
韩大军和夏侯明礼悄然交换了一个眼神，只要骆志远不动他们的人，公司的人事安排他们就不会提出不同意见。两人几乎是同时举手同意，林美娟几个人也旋即举手表决。
短短几分钟的时间，决定了两家成员企业和集团公司六七个岗位的人事安排。
在林美娟看来，这就是走形式，骆志远代表董事会直接聘任就行了，没有必要走这种形式浪费时间。但骆志远坚持要开董事会讨论，林美娟也无可奈何。
骆志远也知道是走形式，但就算是形式，也必须要延续下来。集团初创，他和唐晓岚作为集团的创始人和老板，大权独揽，在人事安排上拥有绝对的自主权，但随着企业的发展，等康桥集团到了一定的层次上，任何事情遵循制度，用制度来规范管理行为，就显得尤为重要了。
如果从现在开始，康桥集团的一切都不遵循制度，光靠哪一个人说了算，将来公司就会更加混乱。
这就好像是一种良好的生活习惯，应该从小养成。
董事会后，冯国梁去电动车公司兼任总经理，易纲担任副总经理，常建兼任总工程师，郑平出任电动车公司财务总监。
而光明公司的副经理朱建南也去出租车公司走马上任，康桥实业公司投资管理部主管薛萍上调集团，出任集团对外投资管理部经理。
从6月初开始，康桥企业集团进入了现代企业制度完善构建，各种制度文本和管理规定密集出台的阶段。6月5日，集团公司公布了人事管理办法和工资薪酬制度试行办法。
下属企业的高层副职，相当于集团公司的部门正职，享受同等待遇。但是，下属企业高管有一块职务补贴，年底的奖金也高一个档次。
人事管理办法规定，所有成员企业财务负责人都必须由集团公司派出，享受集团公司部门正职待遇。所有成员企业高管均不在所在企业领取薪酬，其薪酬由所在企业将费用列支到集团公司账户上，由集团公司年底对其进行考核后核发。
所谓薪酬和人事管理体系，就决定了公司管理层的级别架构。普通员工，部门主管，部门副职，部门正职，总经理助理（暂时空缺），副总经理，总经理（董事长），一共七个层级。
成员企业总经理一般由公司副总兼任，成员企业中层对应集团公司部门主管，成员企业高层副职对应集团公司部门正职。
这样的人事管理和薪酬制度一直延续了很多年，直到日后康桥企业集团发展壮大为跨国企业集团，唐晓岚才又在此基础上进行了修改完善，将每个级别又按照任职年限和工作业绩划分为三个档次。当然，这是后话不提了。
到七月中旬，康桥电动车公司制造出了第一辆真正意义上的崭新的康桥牌电动车。这是康桥电动车的第一代，以后可以根据市场需要和技术升级，研发第二代、第三代——对于骆志远来说，当务之急的是尽快将这款电动车推向市场，抢占市场份额，这比什么都重要。
因为骆志远已经听说，临海市自行车厂研发的电动自行车已经准备在国内上市，同样也申请了国家专利。
骆志远因此有点心急。
其实常建比他还要急，一段时间以来，常建吃住都在厂里，连家都不回了。而为了尽早研发上市，冯国梁、易纲等公司管理层成员也都全力以赴靠在一线，经过再三完善和论证，终于将第一辆车生产出来。
常建当场兴奋得几乎说不出话来，冯国梁亲自给骆志远打电话，也是激动万分：“骆总，给你汇报一个好消息，我们的第一辆车生产出来了，现在刚下流水线，经过性能测试，指标良好，达到了上市销售的标准。”
骆志远大喜：“老冯，赶紧通知市技术监督局，让他们过来检测，出具官方检验报告，我这就马上赶过去！”
挂了电话，骆志远自己开车就赶了过去。从集团总部到电动车公司厂区有十几分钟的车程，但骆志远只开了5分钟，可见其速度。
冯国梁、常建、易纲三人将骆志远迎了进去，车间里，一大群工人正兴奋地围着那辆崭新的天蓝色的电动车议论纷纷评头论足，见冯国梁三个领导带着一个英挺儒雅的年轻人走了进来，都认出这就是集团的骆总，赶紧都恭谨地退在了一旁。
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