有剑齿虎看护，大家一行人早早地出发了，往山顶走去。
看了半天也没有发现可以做轮子的大树，正在大家泄气的时候，小儿子在草丛中发现了几棵枯萎得只剩半人来高的树桩子，树桩子很粗，足要三四个人合抱。
大家不言声，上去就直接用斧头砍起来，同时在附近砍了几棵可以做车轴的树。砍倒树桩后，大家把树桩从山上直接滚了下来，有些地方滚不动的，再滚一次，反正没费什么力气就把树桩弄到山底下了，只是扛着几根做车轴的树。
为什么山顶上会出现树桩子呢，主要是山顶常年多风，寒气重，树都长不高，即使长高了也会被风刮倒，长年累月下来，山顶的树只长粗不长高，就成了树桩子，根部很大，树梢小，甚至只有一些小树枝。这倒成全了做轮子车。
做轮子车是一个细活，用斧头砍削了八个轮子，费了父亲大半天的功夫，与此同时，孩子们按照父亲的安排，分别做好了车轴、拉杆、车板和拉绳。
做轮子车的方法如下：先用斧头将树桩子砍削成圆筒状，再用锯子将圆筒状的树桩子锯成轮子。
不过这次他们没想到要做轮子车，当然也就没带锯子，只能想别的办法了。
什么东西能当锯子用呢，既有口齿，又有足够的硬度。思来想去，确实变不出戏法，只有用别的方法了。
父亲一把抓过斧头，就砍了起来。
用锯子方便、不费木料而且省力，用斧头就只有一斧头一斧头地砍了，也就很浪费木料，锯子只需要半个手指宽的锯缝就行，而斧砍就需要砍开很宽一个缺口，不过此时没有办法也只有这样了，好在树桩子有一人多高，足够砍出四个轮子了。
大家一斧头一斧头地接着砍，总共有两把斧头，一个人砍累了另一个人接着来，倒也不是很慢，歇下来的人也不闲着，而是烧起一堆大火，将钢钎烧红烧热。
半个时辰下来，第一个轮子已经有了模样，有两个水桶般大小，拳头般厚，削得圆不溜秋的，虽然不是很好看，但也基本能用了。
紧接着第二个、第三个、第四个轮子也陆续做好了，父亲又一一用斧头简单地做了削圆，四个轮子看起来也像那么一回事了。
用钢钎烫烧轴洞的活父亲没有让孩子们来，而是亲自把手，用钢钎慢慢烧烫出了一个三角形的洞，同时让孩子们用斧头和杀刀削车轴，不仅要把车轴削直削成一样长，还要把车轴的两头削成与车轮三角形洞一样的形状一样大小，最后比划大小的时候，简直是削一下对一下，生怕削多了可就把一根车轴报废了，所有工作就得重来。车轴做好后，又用烧红的钢钎在车轴两头最外面烧烫出小洞，这是插插销防止车轮位置偏移的。
做好了这些，不能急着组装，要等所有的部件做好后才能安装。
光有轮子和车轴不行，还要做很多细小的东西。
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