火车徐徐开出西安站，伴随着出站时的鸣笛声，意味着这次我们的旅程再次展开了。
军哥和王大鹏再次走进我们的包间，这时我和王小鹿已经把所有的行李全都归置到位，他们进来之后发现没有其他事情可干，索性也就各自找铺位躺下了。
我把一直藏在衣服中的赤宵拿了出来，贴着箱壁放在了铺位的里面。不一会外面响起了一阵敲门声。
王大鹏急忙拉开包厢门，看到外面站着一个三十多岁的乘务员大姐。大姐礼貌的说道：“查票，麻烦您们出示一下车票！”
王大鹏把我们四个人的车票递给乘务员大姐，同时问道：“那个，车什么时候到南京站？”
乘务员大姐看这手中的车票说道：“具体几点到不清楚，你们注意听广播吧。餐车在出门的右手边，你们要是想吃饭的话可以去那里。”
查完票之后大姐礼貌的帮我们关上包厢的门就离开了。军哥看了看自己的手表说道：“还早才十点，等下饿了咱们再去餐车。”
闻言之后我们点了点头，接下来的时间，我们开始漫无目的的闲聊了起来。
等到快十一点半左右，车厢的喇叭中传出声音，告知前方即将到达渭南站，同时餐车开始供应午餐。在那个时候，餐车普遍都是有钱人或是因公出差的人才能吃的起的地方，普通的平民老百姓是绝对不会去到那里吃的，因为首先贵不说，还有就是吃不饱，这是最重要的。
来到餐车，坐下之后餐桌上会有这次旅途餐车供应菜品的菜单，军哥拿起菜单随便点了两个炒菜，之后递给我们，我用眼神瞄了一下，好家伙，但凡带肉的菜品都要八九块钱，不带肉的最少也要三块钱。稀里糊涂的点了四个菜之后，我们就静静的等待着列车厨师的忙活了。
闲来无事的时候，我问了一些关于青龙山的事情。只听王大鹏说道：“要说这青龙山啊，其实并不出名，之所以被人们所熟知也就是因为1937年12月初，南京战况激烈。当时国民政府调集了20多万军队布防在南京城周围。同年的12月9日，小日本以坦克为前导，攻克高桥门，向光华门进逼。夜色中的京杭国道阵地上，奉命来参加南京保卫战的川军团2000多名将士担任侧翼对敌警戒任务。 12月12日，首都卫戍司令长官唐生智突然下达了从南京城撤退的命令。为了保住有生力量，团长不得已下令全团2000余人向森林茂密的南京东南部青龙山地区撤退。在夜色的掩护下，全团官兵最终艰难进入青龙山区。可就是这么一进去之后，这两千多人就像是从人间蒸发了一样活不见人死不见尸，从此杳无音讯。”
听着王大鹏讲出这一段历史辛秘之后，我心中也是好奇心作祟说道：“那这么些年了，就没有人找么？”
↑返回顶部↑