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宋长征在返航途中跟周继伟传授者所谓的兵贵神速，刚刚升任空军测绘大队队长的薛卫国却将这四个字发挥到了极致。
他先是跑去浣城的腾飞航空总公司总部，结果发现庄建业携着全家老小去了距离京城不远的戴河疗养地度假，简单的在腾飞航空总公司转了一圈后，第二天就乘坐运6飞往京城，随后亲自开车跑到戴河疗养地。
之所以如此风风火火，无他，只因为他们空军测绘大队也对海军改装的安—26产生了兴趣，特别是加装01号综合电子机腹盒装组件的安—26，空军方面认为对现阶段空军作战极有帮助。
之所以会有结论，主要是海军在改装安—26时，空军虽然没插手，看也没闲着，一直在冷眼旁观。
结果看着看着忽然发现换上了D—46L涡轮螺旋桨发动机，以及01号综合电子机腹盒装组件的安—26，不但航程比之前的安—26要多出40%左右，关键是基于无侦—8A无人机系统的先进电子设备赋予安—26电子信息能力。
尤其是去掉繁重的远程控制系统后，01号综合电子机腹盒装组件增加了更多电子对抗设备，更是让改装后的安—26极强的电子作战功能，妥妥一架综合性电子支援飞机。
如果尽于此也就罢了，主要的是基于安—26的快速改装能力让空军更是欲罢不能。
因为空军不用做额外的投入，更不用把安—26送进航空制造厂做大型整容手术，只在空军下属的修理厂，在不触及安—26主体结构的情况下，快速完成电子支援类飞机的改装。
这对空军电子保障能力、通讯保障能力，电子对抗能力的快速生成至关重要。
要知道空军手上的安—26可是有45架，是海军的三倍，而目前利用轰5改装的电子侦察机等特种支援类飞机逐渐老化，急需新式飞机予以补充。
但运8和轰6这类适合的大平台由于刚定型没多久，产量低不说，性能上也不稳定，还需要进一步的改进，这就导致空军类似的特种支援类飞机就算有想法，也没有合适平台承载的尴尬处境。
所以当海军突然开始改装他们安—26，空军就开始高度关注了，如果海军改装的效果一般般也就算了，问题是海军不但成了，而且效果出乎意料的好，这下空军就坐不住了，立马安排这方面的专家薛卫东去腾飞航空总公司去接洽一下，最好能初步敲定一个计划出来。
薛卫东对此自然是责无旁贷，接到上级的命令后立即找来几个得力的手下就赶到浣城，结果却扑了个空。
如果是其他单位，总经理不在，遇到空军方面的人来了解情况，书记就要出来顶上，这要是放在半个月前还真没的说，黄峰保证接待的明明白白，问题是老黄如今已经调到成功厂任代总经理去了。
如今腾飞航空总公司的总经理和书记都是庄建业一肩挑。
至于林光华、彭川、钱强、刘纯、魏广平、宋亚男等几位有实权的领导不是被派到海军某场站和基地参与安—26的改装和燃气轮机的上舰；就是除了生产和技术研究外，对旁的根本就没兴趣。
所以薛卫东别说了解情况了，就是普通的交流都很难展开，因为接待他的宋亚男比他还不耐烦，自己一句话还没问完，对方就已经看了好几次手表，等自己终于问完话，结果对方给他的答复耿直而又霸气：“我是做材料的，飞机我不懂。”
薛卫东差点儿当场抓狂挠墙，没办法，只能问清楚庄建业的去向，自己找过去跟这位腾飞航空总公司的当家人亲自谈吧。
尽管庄建业滑不溜丢跟个泥鳅似的，人也跟西方的资本家一样，除了钱和利益其他都不在乎，但至少庄建业能正常交流不是。
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