既没压垮竞争对手，自家的机型又没完市场上的突破，好好的一手牌愣是被打的稀烂，这般情况佐多自然心知肚明，虽说这对他在印尼国内的仕途并没有太大的影响。
毕竟他手里的牌好，奈何泰国上来就是王炸，佐多哪怕在有经验，手段再高，也抵不住王炸的大爆发。
至于CN—235支线客机的对外销售问题，佐多就更不用担心了，在他之前那么多官员都没办成的事，他一个刚接任不到两个月的信任副总裁没完成自然情有可原。
所以要说影响，但就佐多个人利益而言还真没多少，不过有一种叫做面子的东西却实实在在全都丢光了。
再加上泰国皇家宇航这个竞争对手借着这次泰国王储殿下亲自驾机莅临航展，以及独一无二的电传操纵系统和之后的媒体宣传，T—9型飞机算是彻底站稳了脚跟。
T—9型飞机立住了，泰国皇家宇航也就等于有了跟脚，这是印尼宇航无论如何都不想看到的，也是佐多在印尼国内的政敌今后攻讦他的最大把柄。
如果佐多日后没啥进取心也就罢了，偏偏这位黑胖子野心还不小，还想着转到印尼执政当局做个部长之类的高管，自然就要考虑的更长远一点儿。
好在泰国皇家宇航在销售方面跟他们印尼宇航半斤八两，除了泰国王储殿下那惊鸿一瞥之外，最终还是泰国皇家航空公司成为最大的买家，估计过不了多久泰国军方在砸下个大单，然后，也就没有然后了。
因为泰国国内最多也就能消化这么多，就如同印尼国内只能消化四十多架CN—235支线客机一样。
都是国家控制的企业或组织玩得左手倒右手，看着很振奋人心，实际却无利可图，也就没啥卵用。
所以佐多尽管没有压垮泰国皇家宇航，但两者在市场上都是一样的渣，这让佐多放心了不少，哪怕国内的政敌用泰国皇家宇航来攻击他，佐多也可以在这方面做有力的反驳。
当然，如果能把泰国皇家宇航的市场表现通过宣传，定死绑牢就更好了，于是在发了几天脾气后，佐多终于是冷静下来，然后便找来那位将向东坑到住院的新加坡某媒体的主编，砸了一笔钱后，希望这位自己资助的喉舌能在这方面做做文章。
正所谓拿人钱财，替人消灾，该媒体主编办事非常利索，几篇有关泰国皇家宇航的交易内幕文章着实是掀起不小的水花，甚至都影响到新加坡淡马锡入股泰国皇家宇航的谈判。
于是这位主编今天特意过来找佐多来邀功，佐多自然热情招待，不但在香格里拉酒店定了最丰盛的宴席，而且还要了一瓶82年的拉菲。
此时此刻佐多非常客气的起身亲自为主编倒酒：“这次真是感谢你呀，我们印尼宇航要是没有贵报社撑着，这次可能要栽个大跟头哦。”
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