第一千一十七章 领先两代(1 / 2)

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要知牟光英不是什小白,是一位深的航专家。

正因为此,庄业和彭的对话然云山绕,在人那里本听不白,可牟光英里却通得很。

再加上川后面确表达的“腾集团有这更好”自信度。

光英就脑袋再逗也清,腾飞团在飞大型部机加工域的造远远超初出茅的韩国宇集团,甚至连美国波做代工日本都法望其背,只美国波和欧洲客这样巨头方与之一高下。

因为腾集团极可能掌了大型翼蒙皮件一体机加工术。

重点!

首先是型,多算大型?

依照美标准10米以的机翼便属于大,若是音747这种或C5运输这种将20米大家伙属于超型。

而无论大型还超大型,想要将整件一化加工来,所要的设自然要大。

起码内的作业要不少25米,宽度不低于6,仅此项,光业面的作面积达到150平方

再算上围的隔,机床承重层,滑道,行系统等配套建,整设备将个占地过300平米的然大物。

然而并不是键,因重点是一项核,那便一体化工。

么叫一化,说白点儿是把十长的铝金机翼皮坯料到加工备上,照程序入指令,什么不用管,设备自就会一一步的三吨重高强度空铝合加工成薄处仅05,最不超过3,且具各类复细微加筋,强极大的皮整件。

这就求加工备不但大,而加工前的转轴刀头要常灵活,最起码得是五,否则本无法任如此杂的加过程。

不仅如,在夹上同样要灵活变,因机翼蒙的坯料是从三重的铝瘩被削只有数公斤重薄皮儿,过程中需要反切削,断打磨,这就要夹具不一成不的定死,而是需根据用角度,刀尺寸出适当调整。

也就是,传统固定式具根本法胜任,需要灵多变的性夹具能完成类操作。

而柔夹具又航空工领域近来刚刚起的新术,目只有美得到了及,欧人还在力,难腾飞集在这方也已经得突破

间,牟英只觉天旋地,这还被他认是个穷腾,只做他们DF战斗研发团暂时栖的过路店吗?

这强的有些没儿了吧?

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得亏庄业和彭不知道光英的法,否两人保会被逗哈哈大,然后着牟光满不在的摆摆,揶揄:“一过两年要淘汰工艺还强?那是没见什么叫正的强。”

的,在光英眼,这种空铝合一体化皮加工艺已经是当今界上飞机加工面的顶水准。

事实上的确如

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