另外针对天津的经济结构，建议将大沽口改为军民两用港口，并且逐步偏向于民用，以发挥天津的海运优势，并且对海河沿岸的码头进行整改，进一步完善海河航道，同时还要修建一条连通天津与大沽口的铁路，形成公路、铁路、航运三位一体的交通系统，扩散物流的速度条件。
第二期工程则是向海河东北岸发展，形成以海河流域为中心的城市化进程，并且加宽海河的航道，进一步扩大海河的航运。
第三期工程则是进一步周边地区发展，一直含盖整个天津地区。
收到了这三份工程计划书或是策划书以后，临时执行委员会立刻开会研究，戈登堂的电路改造和天津到大沽口的公路工程都是早己定下来的事情，只是看俱体的施工方案。
戈登堂的电路改造工程方案基本得到了所有人的认可，很快就得到通过，并正式立项可以开始施工。
而公路工程的第一个方案则被认为时间太长，而且一次性投入的工程量太大，毕竟现在修建公路的主要目地是为了军事行事，方便穿越军队各种车辆快速的在天津和大沽口之间移动。而且目前穿越集团掌握的资源有限，不宜做大量的投资；到是第二个方案尽管在总体投入上要大于第一个方案，但却更合临时执行委员会的胃口一些，因为先投入较小的资源，在短时间內修建起一条有质量的公路，保证在战时在天津与大沽口之间的军队快速调动，等第一期工程结束之后，再视当时的实际情况而定，是否进行第二期工程建设。
如果穿越集团击败了徳国舰队，那么在相当一段时间內将获得绝对的军事优势和渤海海域的制海权，这样一来就可以开放天津地区对外的流通，发展天津的经济，并且进一步还可以收回天津海关，保证穿越集团有稳定的税收来源，那么穿越集团能够掌握的资源就将大大增加，毕竞有许多东西都是可以从国外进口，就有足够的资源来完成公路的第二期工程。因此最终临时执行委员会做出决定，对天津到大沽口的公路工程正式立项，名称是津沽公路一期工程。
至于天津地区城市规划计划显然是在短时间內不可能实施，因为哪怕是第一期工程都远远超过了目前穿越集团的资源能力。而且就算是击败了徳国舰队，穿越集团也不可能将大量的资源都投入到天津，毕竞天津并不是穿越集团首先的根据地，只是一个临时的落脚点，因此稳定住了天津的局面之后，下一步就是进攻山东，正式建立穿越集团的根据地。
而在建立了根据地之后，穿越集团的各种资源自然是要像根据地转移，投入到天津的有限，因此这个天津地区城市规划只能够做为一个未来的计划。不过计划中的某些局部建设还是可以进行的，比如计划书中提到的城市配套设施，在天津建发电厂是不可能的，但水泥厂、砖瓦厂、玻璃厂、木材加工厂、学校、服装厂、居民楼等，却都是目前穿越集团所需要的。
不过水泥厂、砖瓦厂、玻璃厂、木材加工厂在租界都有，因为这些工厂本来就是城市的配套设施，要进行城市建设，自然少不了水泥、砖瓦、玻璃、木材加工工业，虽然租界里的这些工厂的规模都不大，但目前来说产量也基本够用了。另外这些工厂都是由外国人开办的，因此也有人提出，依靠这些工厂提供建筑材料，会不会让穿越集团受制于人，毕竟现在穿越集团与各国都处于敌对状态。
但也有人认为不用过于担心，商人逐利是没有国籍的，只要有利可图，和什么人，什么生意都可以做，因此不必担心因为敌对，这些外国商人不与穿越集团做交易。而且现在依靠这些工厂提供建筑材料只是权宜之计，并不是长远打算，等穿越集团在山东建立了自己的根据地以后，就可以开办自己的水泥厂、砖瓦厂、玻璃厂、木材加工厂，也就不用担心受制于人了。
学校、服装厂、居民楼也完全可以用租界里的其他房屋，在短时间内没有必要自行建造，因此天津地区城市规划计划，最终一个都没有落实下来的。
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