提尔皮茨是满怀着喜悦的心情返回德国，而穿越者的谈判团在青岛换船之后，途中在船上休息了一夜，于第二天一早到达上海港口。然后两艘护航的军舰在这里止航，而平安号仍然载着谈判团的成员继续航行，由长江口驶入黄浦江，逆流而上，到达上海公共租界的汇山码头。
汇山码头是上海公共租界的最大码头，全部是甴钢筋混凝土堆砌而成。包括有黄浦码头、杨树浦码头、汇山码头、华顺码头等等，因为这一江段的水深达7米，可以停泊大型客轮，因此是这个时代上海的国际客运码头，所有进出上海的国际客轮，都停靠这里，属于英国公和祥码头公司经营的。大体的地区是旧时空的秦皇岛路至公平路一带黄浦江沿岸地区，全长约800余米。而码头沿岸则是一色的欧式风格建筑，在旧时空里到过上海的人，还依稀可以找到一些熟悉的建筑。
平安号还没有靠岸，秦铮己来到船头，远远看去，只见在码头上己密密麻麻站满了人，足有二三千之众，而且虽然离得很远，但也能看得出来，绝大部份都是中国人，看来上海方面欢迎自己一行的排场也不小。不过大多数人都被围挡在外圈，中间留出了一大块空地，站着十几个人，大多数都是外国人，也有几个是中国人，其中一个身材高大、顶带花翎，正是李鸿章，还有二人是穿越者先期到达上海的刘澜涛和李红兵两人
其实来到码头欢迎谈判团到来的中国人大部份都是自发来的，因为上海是这个时代中国最发的地区，消息灵通，有关于穿越者来历的种种说法，早己在上海传开。而穿越者在战场上取得的一系列胜利，也让上海的中国人心气大振，毕竟这几十年来，中国一直就是一个受气挨揍的角色，让中国人在洋人面前也颇为抬不起头来，而且由于上海人的视野开阔、观念现代，对海外华侨并无歧视，因此也将穿越者视为中华一分，而在心里就更愿意认同穿越者，因此得知海外华人的谈判团今天到达上海，都自发来到码头，一睹海外华人的风釆。
这时秦铮的心里也颇为感慨。刚穿越到这个时代的时候，他也没有想到自己会以这样的方式来到上海。要知道上海在中国近代史上占有极为重要的地位，由其是上海租界，在中国租界史上是开辟最早，存在时间最长，面积最大，经济最繁荣、法律最完善、管理机构最庞大，发展最为充分的租界地区。既是中国近代史上屈辱的见证，但同时也是中国走向现代化的先驱。
上海租界成立于1845年11月29日，由清政府苏松太兵备道宫慕久与英国驻上海领事巴富尔（Gege Balf）共同签订《上海土地章程》，正式设立上海英租界。1848年、1849年，美租界、法租界相继辟设。
最初英美法等国在租界只有居住权，而租界，领土主权、土地管辖权、司法权和行政权等还归清政府掌管，但在1853年9月，上海发生小刀会起义，攻占上海县城，威胁到了租界的安全。英美法等国感到《上海租地章程》的内容已不能适应其需要，于1854年7月正式宣布经三国公使共同签署的新土地章程，即《上海英法美租界租地章程》，一般称作第二次《土地章程》，取得了租界的法外自治权，并于7月11日联合组建独立的市政机构上海工部局，这才正式形成后来真正意义上的租界——国中之国。
不过这个第二次《土地章程》完全由英法美三国自行草拟并通过，在租界内实施以后，才移文通知上海道，根本没有与清政府商议，而清政府也只能默认，从此以后，外国在中国建立的租界全部都有法外自治权。
1862年，法租界退出联合，自设公董局。1863年9月，英国和美国在上海的租界正式合并，统一由工部局管理，这样上海租界正式形成了法租界、公共租界并立的局面，而此后来到上海建立租界的其他国家也都全部加入公共租界，因此这样的格局一直維持到旧时空里的新中国成立。
现在上海公共租界己经扩展，扩展到总面积33503亩，东面至周家嘴（今平凉路军工路转角处）；北面的边界到达上海、宝山2县的交界处；西面一直扩展到静安寺，南邻法租界。整个租界划分为中、北、东、西4个区。大体对应旧时空的北黄浦、静安以及虹口、杨浦两区南部的沿江地带。
那么在这个时空里, 穿越者什么时候才能收回中国的所有租界地, 彻底结束中国的屈辱呢? 肯定不会比旧时空晚的。而就在秦铮想得入神的时候，只听码头上传来了一阵热烈的欢呼声。原来在人群中不知是谁带头欢呼，立刻引发了所有人的响应，形成了对穿越者的热烈欢迎声音。
而且在人群中还不时有灯光闪动，原来是架在人群中的几台照相机也开始拍照。这个时代的照相机体形十分庞大，携带不便，价格也十分昂贵，一家报馆一般只有一二抬，因此随李鸿章到天津访问的记者都没有带照相机，也没有对穿越者拍照，而现在是在自己的地头上，各家报馆也将自己的照相机都搬到码头，准备拍摄几张照片。
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