第一五二章 徳国之行(九)(1 / 2)

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一艘吨级的甲巡洋的建造期在18-24月,因完全可等到综火控系的测试步成果来,并在军舰安装使。而且穿越者也望尽快使用综合控系统,毕竟这军舰技发展的势,越使用,经验技积累上,就可以先一步。

而另个合作发项目,和布洛-福斯船厂合研发的汽轮机没有那乐观,在还处样品制阶段,竟蒸汽机的技复杂,且德国缺乏相的经验,虽然有穿越者的论经验,但也不能在短间内出果的,洛姆-斯造船的项目程人员计,至需要3时间才够生产上舰测的样品,而要真实际应,预计要5-7年的时,整个目大约要10左右的间才能成。

看这个间很长,但对于项新技,由其带有变性质的技术来,10的研制期是相短了。汽轮机发明者国人查斯·阿杰农·森斯早1877年就开着手研蒸汽轮,到1897年开始正在军舰安装,直到1905年,英国海才决定后建造所有军都使用汽轮机动力,2年以后装了蒸轮机的畏号战舰下水,才使蒸轮机彻取代了复式蒸机,成舰船的要动力。因此现穿越者德国也能耐心等待。

两艘军的分配定下来后,接来就进最关建价格谈,但结最关建谈判却只用了天时间结束了,双方根没有进过多的价还价,最终确,7000吨级甲巡洋的价格为388万两白,约合64万英,将于19045月交;10000吨装甲巡舰的价定为508万两银,约83万镑,将1904年12交付。艘军舰计共147万英,算起这确实优惠的格了,比德国军的釆价略高点。而先前华政府和国海军设计合是16英磅,此实际用支付131万镑就可建造这艘装甲洋舰了。

能够价格谈这一步,一方面双方互都有合的计划;另一方还在于穿越者获的徳国军的设合同,可是412000吨级装甲巡舰,和5艘15000吨的战列,这可一个相大的造项目,然两家船厂都德国最要的造厂之一,肯定能这个项中分到杯羹的。

但徳的造船可不仅是这两,虽然能说是多粥少,但如果所做为话,也只能从分到一,但这两家造厂来说,肯定是够的,2艘才是线,当最好还多多益。尽管配造舰决定权德国海部,但为军舰设计者,海外华肯定也相当大发言权,因此自要和海华人处好关系。

新的舰合同订之后,双方都分满意,而这时艘军舰检修调也结束,将进行后一次试。

于这时艘军舰际己经成了,此在这海试之,在船里进行排水量检测。船的排量可以为空载、标准、常、满、最大五个等,通常舰关注是标准水量和载排水这两个准,一所说的舰排水就是指准排水,包含体,机,武装,全额人,弹药,给养,水等但包含燃,滑油,备用锅水;而载排水为标准水量的上再加燃油,油,备锅炉水到保证军舰可达足够全速或航力的平。

过测试,青州号标准排量为6322吨,满载排量为6954吨;沂州号标准排量为6341吨,满载排量为6978吨,虽然这艘军舰相同型,但有微的差也在正范围以

一次海,造船也尽量足穿越提出的求,同这次试将在海过夜,过穿越所要求到的海,那就能看天,虽然出海的候预计变天,毕竞这时候的气预报确率并高,而上的气变化也比陆地大得多。前几次航都是择的3、4级海的天气,而且基是在近地区,但天气变化,以立刻港。

一天的况是4,两艘舰驶离海岸约60公里地方,上一次试的项再次重做了一,因为次海试部换成接舰的员操控舰,将有的测项目重一遍,利于接人员尽熟悉军的性能操作。且这次航也飙263的超高速,同还做了续三次速到25节的试,这是试军舰间断加功能。时又试了所有舰载武

晚上,艘军舰在海上夜,并按照正的夜备班要求,留下了夜值班人员。就在凌4点左的时候,海上的候发生变化,先是下雨来,快海面劲风大,海浪不断升,军舰起伏也显要大多了,几次起时军舰甲板几都要接海面了。

凌晨4点40的时候,天气变十分恶,风雨大了起,而海甚致都到了军的甲板,张威断这时况肯定5级以,甚至达到了6级,而照这样展下去,很有可突破6海况,到7级。而这时威尔则张威建,这个候军舰好是向岸边行,因为是靠近岸边,对风浪会小一,实在行还可冲上沙搁浅,天亮以调拖船拉。而操作人全部换船厂的作人员,毕竟他对付这恶劣环都有相的经验。

张威接受了威尔的议,于向两艘舰的舰都下令,让所有员全部起床,备抢险,并将操。命令下以后,青州舰刚调转头,只一个大向舰首来,大的海水重的拍在舰首甲板上,正好这舰首下,于是然一沉,竟然全都埋入水中。

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