包前进弯下腰，认真观察着
自行车本身没什么好看的，他知道这直接用的是苏城自行车厂的车体，他看的是变速部分
白云天绘制的草图，他看懂了，但由于太不正规，他看得有点吃力，脑子里只有模糊的印象，并不清晰
现在实物就摆在面前，一目了然，他一下就明白了
“用三级飞轮，替换了原来的飞轮，从而具有了三级变速的能力”
由于厚度增加不多，不需要重新调整后叉
“这个变速器其实就是一个位移设备，通过把手上的手拨，牵动钢线拉钩，从而迫使链条移位这里有个导轨，可以防止链条脱落，是个不错的设计，嗯，还有个张力轮，用来提供张力，保证链条紧紧固定在飞轮上，不会松脱，很简单，又很实用的设计！”
整个变速机构，技术含量最高的就是飞轮部分，看那表面的蓝色幽光，一看就是专门做热处理的部门所为，不是商机厂自己能做得出来的
结合前几天，包文山通过他，联系齿轮厂外协加工的事情，他就明白，这个飞轮是齿轮厂做的
因而整个机构，唯有手拨变速档位、位移结构，是他们自己动手
难怪他们能做出来
“你把车架起来，变速让我看看”包前进坐办公室多过下车间，但毕竟要负责设备采购编制，经常去各厂家实地考察，对于设备的性能还是能看个**不离十
他让包文山把车架起来，实际调整变速，让他看看效果如何
制造的精度，只是加工过程，能否在实际使用中，达到预期要求，那就是另一回事了
包文山将车架起，让后轮悬空，在旁踩动踏板，让轮胎转起来随后，他拨动把手上的档位，牵引着钢丝，挂钩拉动位移装置，链条顺滑地就转到了飞轮的另外一级齿轮上
包前进侧耳细听，只听到了很轻微地喀嚓声，变速即完成
他一脸惊奇
这个变速如此轻松，几乎没有卡顿，移位非常准确，一步到位同时位移时，只发出了链条与齿轮相撞的极小声音，几乎没有其他机械杂音
这就太了不起了
这一方面说明装配的钳工师傅手艺好，但更重要的，是表示这套变速结构在设计最初，就非常合理，各项数据经过反复计算、推敲，才会有此表现
这真是那个连设计图都画不好的白云天设计的？
若是真的，他恐怕要对此人刮目相看了
“好了，我来骑骑看”
包前进让儿子捏下刹车，接过车把，甩腿上车，轻轻蹬了一下，骑了起来
他骑得较慢，中途拨动档位变速
链条移到大盘，他果然感觉骑起来轻松多了，这点阻力，多半连老头子都能毫不吃力，骑长途想来也不会太累
当然，速度也慢了一些
但这并非坏事，老年人不喜骑快车，这样慢悠悠地骑行，更安全，且正适合他们抽空观赏路上风景
调到最高档以后，脚下蹬起来就略微感到有些吃力，尤其是在启动那一下，像踩着一块大石头，特别费力
“骑快点，等速度上来，蹬起来就觉得轻松了！”包文山跟着父亲跑动，给他说明道
的确如他所说，一旦速度起来，这车骑起来就没那么重
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