电池是白云天的第二个杀手锏
现在的电池技术，就如同电机一样不成熟容量低、输出功率低、额定电压同样低！
低到什么程度呢？
用实例来说明，现在的电动自行车，标称最大行驶里程为二十公里，其实是扯淡
正常在市区行驶，时常会停车、刹车，每次重新启动，都会耗费大量电流，所以一辆电动车的正常行驶里程，通常只有十二三公里
要不为啥日本要做助力车呢！
跟汽车、摩托车区别户是一方面，但有钱谁会不赚，实在是臣妾做不到，做不到啊！
直接电机推动，十二三公里就歇菜了，这东西傻子才会买
但别说，日本人脑子的确很灵光
直接推动电池不够是吧，好，那我让用户半踩半电机驱动，加起来也有二三十公里，足够一般的家庭妇女去菜市场买个菜什么的了，在最低限度上，达到了最低的实用要求
所谓无需考驾照，只不过是一句销售口号
说只有半踩半电机推动，才能勉强达到最低使用要求，这话一传出去，用户还不把他们骂死：你个不要脸的，拿没用的半成品，来骗我们的钱！
换个说法：无需驾照即可使用
用户一听，呃，是啊，我只要会骑脚踏车，不用考证就能用，这多方便需要自己脚踏，唉，虽然很讨厌，但是人家也是没法子，不这样不准卖啊
就这么着，通过偷换概念，让用户反而觉得助力车是个高大上的产品认为这是厂家在为用户着想，特意发明了这款方便、省力的交通工具，还规避了可能的麻烦
多替用户考虑啊！
于是就被骗了，高高兴兴把它买回家，让研发商开开心心收钱有了利润，又可以投入进一步研发，让它真正变成实用的产品
这就是宣传的作用！
别人可以颠倒黑白，故意扭曲用户认知，但白云天无需这样
他所推出新型电池，即便不是最好的，但相对于这个时代，也可称得上是阶梯式的跨越了：所有指标，都比现行铅酸电池，整整提升了一倍多！
无需脚踏，全电力驱动，经常遇到行人、红绿灯刹车，没关系，实际行驶里程货真价实的四十公里！
大电流输出，不限速状态下，行驶速度可以达到四十公里！
大功率，配合大扭力无刷电机，任何三十度以下的坡度，都可以无需助力，轻松通过
以上技术指标，绝无半分虚假！
在众人比小学生上课还要专注的倾听下，白云天将现在的电动自行车所有相关技术，以及遇到的难点详细跟他们讲解了一遍
等他们理解了以后，他才将在香港申请的两项关键技术，所代表的意义透露给他们听
“这，这是真的？”杜炜逸把凳子都掀翻了
在座众人，能跟得上白云天讲课的节奏，听懂主要相关技术名词，理解其所代表的意义的，除了包前进，还有一个就是杜炜逸
包前进从事机械行业这么多年，基本的电工知识是具备的，只是听了以后，对各项技术指标所代表的含义，还有些模糊，不能完全正确定位，了解其价值
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