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这段稍微畅一些,这个“快”是之前二多公里堵车路相比的,其实路车流量大,卡列拉就是使劲身解数,也很难到超过百的时

……

当两人进入利时境的时候,是下午点过,天的天不好,黑的很

饥肠辘的人决停下来,吃顿饭上路。

按陈英的说法来还想卡布列睡一会的,可这样太误时间,卡布列坚决不意。

办法最只好换了陈英开车,布列拉息。

实这样卡布列也是不意的。为长时开车是常累的,不仅身无法自活动,有精神度紧张加剧了劳。陈雄可是赶回去加一场对抗高度的比,而不直接回睡觉的。

在这上耗费多的体和精力,那急匆赶回去有什么义呢?

但陈英坚决不意卡布拉继续车,表自己就超人,本不存疲劳问,况且已经睡一觉了。

两个争执了会儿,算是达了协议,陈英雄五个小,开到上十点,就把车交给卡列拉,后他去息。

个人在边的快店简单过晚饭,又去隔的加油将油加,就重上路了。

……

马丁·尼尔一都在关着陈英的行程,他给陈雄打了个电话,一开始说是堵路上了,当时心就快了。后来说了比利,他才稍放下来。

英雄走路线是法兰克直接往西,走A12和A10高速路,再四百多里的A2,上A40进入兰境内,从荷兰内入比时。

经安特普、根、布鲁等地方上海岸线,沿着岸线进法国境,再经敦刻尔到达加

莱他们汽车将上专门送各种运车辆火车,过英法底隧道入英国内。

了英国内,在路往西,斜插国,抵利物浦。

现在们到了利时,段漫长旅程就经过去一半。

虽然现已经是号晚上点过了,距离明下午四半开始比赛还下二十小时都到了。

陈英雄够赶得来吗?

第五卷 红军的起 第77章 亏一篑

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