他现在要做的，只不过是在这条长十八公里的蜿蜒崎岖的半山赛道上，慢慢适应这辆车与右侧方向盘而已。
也是幸好，在这一组里他的车辆性能够强，哪怕开局失误也并未落后，依然死死占据着第三的位置。
其实以他平时的状态，这时候早该提速强吃前面那辆EV了。
虽然只有百余米就要面对第一个弯道，但这对陈光来说，压根不需要减速就能轻松飘过去。
但他依然在克制着自己的冲动，整个赛程还长，不用急于一时，先把这辆车慢慢同化成自己身体的一部分吧！
不同于国际上正规的拉力赛，这是没有明确规章制度的地下飙车——赛道竞速。
对于参赛车辆，并没有什么严格的规定。
从器材上，跑在陈光前面那位印度小哥，他的500马力EV压根就被陈光这王清投入千万重金砸出来的魔改GT完爆出八条街。
当然了，考虑到赛道的复杂弯道情况，以及上坡与下坡两段路程，并非车的性能越强，就能跑得越快。
没人想一个不小心把命送在这里，面对剪刀弯时又有几个人不减速？
所以，车好，并不代表一定能赢。
四年前某个装逼小哥开来一千多马力的柯尼塞格，自以为自己很吊很逆天，打算大杀四方，结果在第三轮就果断白送给了横空出世的托米尼克·迪塞尔，做了大人情。
可惜那小哥被人看扁了，送了大礼也没能成为新科车王的好基友。
鲁菲眉头越皱越紧了，她也很懂车，心想既然这辆GT是可怕的八百马力，陈光早该在直道上提速强行超车了啊，怎么可以让前面那辆破EV给压住？
此时，前方就要准备入弯了，除了陈光之外，连带着另外出发时的七辆车已经陆陆续续靠左排成了一字长蛇阵。
期间自然是几度争夺，几度换位，不过马上就要入弯，还是没人敢乱来的，可没人想开局就因为发生碰撞而出局，后面时间还长着呢。
陈光虽然不适应，倒还是仗着车辆性能不错，死死咬着EV，没有给另外一辆蠢蠢欲动几次想插位的法拉利599留下任何机会。
陈光有点不爽，居然想超我？
你丫有本事别落到后四名去！
有机会我特么就吃了你这车！
这一轮就算你活着，特么你早晚得变成哥的菜！
妈蛋，冷不丁遇到右侧方向盘，稍许不适应，结果虎落平阳被犬欺，什么阿猫阿狗也敢在我面前跳脚了！
你给我等着！
此时鲁菲已经远远的看不清楚车队阵列里的情况了，不过一辆直升机正紧紧跟随着车队阵列并行往前，高空中高清晰的高速摄像头正将所有车的状况一览无余的拍摄下来，同步投放到巨幕之上。
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