英雄和灾难，往往只有一线之隔。
每一次安全技术的进步，都建立在一次又一次或惨痛或有惊无险的教训之中，但以前的事情通过技术分析都能很清晰的得到答案。
可陈光这次，不找他亲自讲解，即便是这些顶级专家也都一筹莫展，所以他们也顾不得此时正值华夏的深夜，非得把陈光拉扯上。
陈光自己也挺不好意思的，拿人手短，吃人嘴软，明天就得坐飞机，享受终生免费的英雄勋章的厉害了，是该给这些人答疑解惑一下。
所以他也没什么保留，昨天一觉睡得挺香，现在精神状态正好，索性就在聊天室里和众人聊了起来。
别人问什么，他就答什么。
非但如此，他还举一反三，答得深入浅出。
这简直诡异莫名，他这展现出来的知识面，哪里像是初哥了？
这家伙简直就是一本航空百科全书！
曾经还有人暗中觉得，DL199333号航班能顺利降落，虽然都是陈光的功劳，但他在实际操作过程中，一定有很多机缘巧合的地方，运气成分应该占据主导。
但当他们听陈光深入浅出的讲解了右翼引擎炸开之后，他操控单引擎的空客A320穿越雷云区时的一系列操作之后，再没人觉得他是运气了，脑子里翻来覆去就只剩下一个念头，上帝啊！
平素里的陈光，其实没这么有耐心，不过就在刚才他脑子里蹦出个想法来。
就自己目前掌握的几个杯中界里，没有大成又最容易混到神像的，不正是飞行员之界么？
现在自己在这里给别人讲课，如果能把这些人给折服了，再拿些干货出来让他们拿去编进飞行员操作规程，那不基本就等若得到了所有民航界的认可了吗？
不对，光是讲民航还不够，咱不能一箩筐就把干货抖完了，得想办法把战斗机的驾驶经验也拿一些出去！
但我不能抖得太刻意，得藏着掖着，得让他们自己悟出来，然后还觉得别人不知道，偷偷的捡到宝物的感觉。
这可就得考验说话的艺术了，也需要超强的专业知识，这干货中夹杂着私货该怎么抖，也是门学问，不然抖得太明显了，反而让人生疑，别人国际友人会以为自己要坑他们呢。
这事如果做得漂亮了，说不定就能把飞行员训练场的神像给竖起来呢？
虽然这很难，但为了信仰值，爆肝也得化身话术大师好吧。
当事情的好处不再停留在做人情，而牵扯上神像和信仰值之后，他整个人的斗志一下子就燃烧起来了。
还真别说，今儿个他状态的确好，该讲解讲解，该往话里塞私货也没落下。
他讲得开心，别人听得也心满意足，皆大欢喜，赶紧录音笔，现场笔记走起。
众人聊得兴起，一时间忘了时间。
眼看时间差不多了，陈光打个哈欠看了看电脑上的时间，说道：“那个，诸位，我这边已经凌晨三点了，今天先谈到这里啊……”
“哎……别啊！”
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