按照目前的地块规划条件，绿地与住宅用地之间必须设置一条市政道路，虽然是6宽的最低道路宽度标准，但是市政路意味着外边的车子都能随便在这条路上开，不可能不让他们过，完全割裂了将来的景观公园与豪宅用地的紧密联系。
真的是要赔钱赚吆喝，免费做贡献，建设一个市政大公园么？这公园又不是项目用地内的，而是按照法律规定，对市民开放的。能不能想个办法，让这个公园的存在为项目本身直接带来更多的收益呢？
常规的做法是能看到公园景色的户型，可以酌情提升售价；那么如果能通过规划和管理的手段，让公园相对更加私密，让豪宅小区的人能轻易到达，而外边的人很难进入，会不会对豪宅的价值提升更有益处呢？
周帆一整天都在公司翻资料，到了晚上下班，国那边上班的时候，她还加班加点与导师和以前的同事请教，看如何化解这类问题。
关于如何将公园做的更显私密，这个还是有解的，只设置一个大门，门冲着豪宅小区的门开就行。最困难的其实是那条市政道路产生的割裂感。
周帆抱着上班时画的一大卷草图回了家里，一脸愁容。退休在家的周父看到女儿如此上心工作，不免要关照几句。
“其实吧，也不是没招。”周父在了解清楚问题点和地块条件后，笑道，“国人心思与崇尚自由的西方国家人民还是有一定的差异的。你将那条市政道路弄得蜿蜒曲折一些，搞得比周边道路建设标准高，花花草草多布置，延续小区内的高端设计风格，让人一眼看过去就以为是小区内的道路。关键是在道路进出口两头都设置岗亭，岗亭弄得高端大气上档次，在豪宅那边地块设置小区的大牌子，就像是小区的正经入口一样。”
周帆不解道：“这样不行吧，公然设岗，这种不是变公家地为私属，是犯法的啊？”
周父结合自身这么多年的生活经验，语重心长的说道：“我又没让你在市政路两端设置栅栏门，无非是在你们自己的住宅用地上安插岗亭而已。通过设计的手段，将这条市政路营造的像小区内的道路，弄点构筑物搞得像小区出入口的模样，但是不会拦截社会车辆。只不过外边车辆过的时候，让岗亭的保安敬个礼。
我国老百姓的心态都是怕麻烦，喜欢自作聪明，一看这种架势，又有那么多设计上的暗示，就会默认为这是高档居住区的一处入口，就会有效的避免大量外部社会车辆的穿行。而且有人站岗的地方，寻常也不会有人再去探头探脑，万一被拦住问一声您是这里的业主么？结果您不是，那多尴尬多没面子？帝都那么多大公园，还少了这一处么？为求稳妥，大多数人就会绕行了。”
听了父亲这些话，周帆如醍醐灌顶。不过她毕竟多年在国外，对国人的认识不敢只听一面之词就妄下定论。所以虽然找到了这个提升公园实际利用价值的好点子，却不敢随便宣扬，更是不敢贸然跑去庄总面前邀功。
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