第二天上维多利亚号，吴涵全身肌肉没有一处不疼痛，连走路都困难。蓝花和米悟扶她上船。李起一边道：“你看，经过一天的锻炼，你的回头率已经达到了90%。你已经成功成为人群中的焦点。加油、坚持。”
吴涵咬牙：“恩！”
越老的老人，越小的小孩都吃哄骗这一套。
维多利亚号停靠在近海，这边可以搭乘小游轮到船上。几人上船后，面临了非常严格的安检。严格安检并不会让人感觉到反感。只有不公平的安检才会让人反感。这点维多利亚号显然做的很好。无论是官员走卒，还有巨商跑腿，全部一视同仁的进行安检。
对李起进行全身扫描时候，李起看见了一边的一位金发年轻男子。李起直觉告诉自己，这是位保镖。从他所处的位置的来看，他是一名游船保镖，而不是某人保镖。这么推断的话，游船雇佣了一定的人员，也许具备一定的火力。按照必要性来推测，最可能就是要面对索马里海盗。也就是说游轮上有一支隐秘的武装力量可以对抗最少两艘快艇组成的索马里海盗。
就海盗来说，索马里海盗是比较善良的。他们扣押了船只和人员，对人员并不侵犯，还提供足够的食物和水。真正凶残的海盗是东南亚海盗。东南亚金融危机到2004年，是东南亚海盗最为猖獗的几年。以官方数字看，2003年东南亚海盗袭击234起，2004年袭击182起。大部分发生在马六甲海峡。2004年7月，在美国干预之下，马六甲几个国家暂时放弃了领土之争，克服追击海盗发生海域主权问题。联合开始大规模围剿海盗。7月后只发生了一起袭击。
但马六甲海盗慢慢转移到了南海，根据国际海事局通报，2010年6月，有六艘船只在南海被袭击，其中有一艘是中国石油制品运输船。一些渔民表示南中国海的海盗非常狡猾，他们经常身穿制服要求登船检查。然后他们会选出一些有价值货物说是走私品带走。国外专家研究表明南中国海的海盗多是退伍军人，有些甚至是现役军人。很多在南中国海针对中国渔船、货轮武装抢劫的事件的肇事者是某国的军方和警方。虽然各国都有投入，但是面对一万多个岛屿，81万公里海岸线，有限的反海盗投入，显得力不从心。
东南亚海盗分为三种，第一种4-10个人，冒充警察或者军人，登船抢劫或者索要财物离开。第二种是数量超过三十人的犯罪团伙，他们拥有船只、基地、有可靠的情报来源。他们武力攻击绑架高价值人员，勒索国家。第三种是最为凶残，接近恐怖份子的海盗，他们劫持船只，将船员全部杀害。开船到隐秘地点刷上油漆，更换船名，注册成幽灵船。船只连通货物一起卖出。第二种和第三种类似现代商务组织结构。他们有下属分支，各地有雇员。有些团伙联合作战，使用机枪、火箭弹等杀伤力极强的武器。
如今南中国海到马六甲，小鱼小虾基本被打光。还活跃的多是大型海盗集团。2011年，东南亚发生112起海盗袭击事件，其中15起未遂。国际海事局2011年发布报告，南中国海到马六甲海峡盘踞了三个武装人员超过百人的海盗集团。主要针对的还是中小船只，目前还没有针对游轮的袭击报告。不过前几年，一百六十名船员，六百名游客的美国游轮曾经在这一带遭受手榴弹、火箭弹、机关枪和步枪的袭击。
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