国外则是对纪录片中新奇的视点和富有创意的剪辑好评如潮，据说有望冲击今年的好莱坞最佳纪录片奖。
在这里边儿露脸，来自中华的品牌正信也顺带着混了个脸熟。
不过李凡愚对这些已经不怎么在乎了，盛名太过对自己没有好处。就比如这一回，看不惯自己想看自己笑话的大有人在。其中有一部分是因为利益，可也有一部分人纯粹是看自己不爽。
归根结底，还是自己窜的太快了，树大招风说的就是这个理儿。自己又不是明星，没必要保持那么高的曝光率。他已经打定了决心，以后再面对公众尽量以公司的名义，让自己淡出人们的视野。
连着忙了半个多月，他总算暂时满足了经销商。这才脱出身，回到了公司。
正信二手车平台已经全面的推广开来，在巨大的优惠力度和政策优惠之下，迅速占领了市场。因为资金的充裕，平台又新增了一些互动性的内容。为了增加用户粘度，平台又与品车网达成了合作，进行资源嵌入置换。
简单来说，就是平台上引用品车网的一些内容资源。品车网内置正信二手车，获得平台现在巨大的流量红利。
双方各有所需，也算是合作共赢。
为此，王大嘴还开玩笑的说，之前给品车网扣帽子说是“正信门下走狗”，那是不准确的。因为品车网根本没直接赚正信的钱，不过现在这么说品车网可反驳不了了，因为两家公司已经用利益绑在了一起。
真说李凡愚赶明儿发迹，来个并购什么的，没准儿自己就是李老板的员工了。
在如此凌厉的攻势下，刚刚推行一个多星期，正信二手车平台便迅速攀升到了细分市场的领头羊位置。
因为在测试阶段，各个环节已经做了充分的预案，所以李凡愚担心的物流和支付等问题并没有出现，目前来看还是相当成功的。
而且正信二手车平台，已经基本摆脱了对X维修车间的依赖。公司聘请了鉴定师团队，可以对二手车车况进行专业的评估。因为所有的车源都是正信把控，没有中间商，所以光是收售的差价就已经可以获得喜人的收益。
这种情况是李凡愚乐得见到的；Xa只是为自己提供一条可行性的道路，打铁还需自身硬。想要壮大，还是要脚踏实地将根基扎稳。
却说那个白鸽二手车，在跟风了一个多月，花光了最后一笔B轮融资之后，便油尽灯枯关张大吉了。
正信动力这边也已经整合完毕，潘强和孙国义配合的非常默契，一个管生产，一个管开拓，短时间内就已经搭好了框架。现在只要李凡愚一声令下，随时可以赠设新厂扩大产能。
实验室这边儿倒还是那样儿，零零散散的接一些车企的测试项目。收益不多，勉强维持。学生团队的数量已经增加到了六个，老张和安宁已经有些忙不过来，即使是将三学霸列入了实验室科研人员名单，也还是忙的团团转。
但是这些努力不是白费的，最早进入到实验室进行培养的南杭工业学院团队已经有了自己的科研项目——针对支柱式悬架的优化改良。而三学霸带领的团队，也正在对EC行车电脑项目进行攻关。
实验室之路虽然曲折，但是仍可看到希望。
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