所以基于这个心理，她们才对TT产生了强烈的兴趣。
而第二版，则是让那些独立自强，年纪轻轻就有稳定丰厚的薪资的女性。或者是凭借自己的打拼，在三十岁之前就攒下了颇厚的身家，但是无暇或者没有机会去享受人生的那一部分女性，产生了强烈的共鸣。
对于她们来讲，钱已经不是或者说不全是困扰自己问题。如何能让除去忙碌的工作之外的生活变得更加多彩，才是她们看重的。
但是，不论这两种潜在客户中的哪一种，都是不差钱儿的主顾。对于这一点，微信的大数据广告系统确实立功了！
第0268章 售罄
对于TT的销售情况，李凡愚盯得很紧。
对于现在的销售情况，他内心其实是极其满意的。在广告打出去的首日，正信网销平台就接到了将近二百辆的订单！
而且，出乎他意料的是，自己并不怎么看好的adste敞篷版居然占据了百分之四十多的销售比例。
而在他的预计之中，第一天销量能达到一百，这款圈钱车型的目的就差不多达到了。
对于这个成绩，最大的功臣其实要归功于企划部的那个李凯。
就是这个小伙儿在得知李凡愚短周期，大收益的目标后，献计献策，定下了限量1000辆的销售策略。
按照他的想法，像TT这样的跑车，限量销售的好处主要有两方面。
一来，用数量的限制来表达一种资源的稀缺性。这样可以使20-25岁女性这个拥有强烈购物欲望的群体，产生相对大的购物决心和冲动消费，鼓励她们当机立断，减少购物之前的犹豫环节。
说白了，就是营造一种“快来买哟，再不买就没了哟！”的紧迫感。
李凡愚开始时对于这个提议是抵触的，他不想搞饥饿营销的那一套。话说以前买小米手机的时候，他就被这样的套路给坑过。所以现在自己做生意了，自然不想把顾客置于当初自己的境遇里。
但是随着李凯一再的解释，加上第二点好处，他也就从善如流，改变了自己的想法。
第二点好处就是，限量，可以让跑车这种高价格产品增加保值率。
资源的稀缺性也保证了商品在市场上独特性，换个角度来讲，即使是车主开了几年之后不想用了，想要将TT出手。因为在市场时只存有1000辆，那么出手价格也要相比于长期属于销售状态的量产车型高很多。
君不见，在汽车历史进程未改变前的那个时空，一些限量款的跑车，二手车价格是要比原出厂价还要高的！
当然，那种情况的产生主要是得益于车子良好的性能和极少的存世量。
虽然1000辆不算是个小数目，但是对于中华这个庞大的消费市场来讲，很明显也是属于稀有那一类的了。
所以这个销售策略一出，理所当然的让TT的销量狠狠的打了一针鸡血。
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