从后视镜里看到那支离破碎的车子，李凡愚知道，那辆车上的人都完了。
以他的经验来看，刚才那辆车的时速差不多是二百。如此高的速度之下发生撞击并翻滚，里面的人断断没有生还的道理！
但是他丝毫不为那三个混蛋惋惜，反而有一种大仇得报的快感。
虽然这三人不是自己杀死，但是之前的一弹之仇，他可还没忘呢！
对于这个效果，道尔显然也非常满意。
从倒车镜里看着仍然在身后不断翻滚着的车，他露出了森森的白牙，“卡尔，我亲爱的弟弟，愿你在天堂没有敌人。”
这话，说的李凡愚一阵恶寒；
就你们这样的货色，也配上天堂？
我呸！
道尔并没有感怀太久，听着头上直升机再次传来的警告，他将枪口重新挪到了李凡愚的身上。
“刚才那下，干得漂亮。下面，请甩开那架该死的直升机！”
李凡愚看了看他肩头沿着安全带不断渗出的血液，嘴角也轻轻的勾起。
“如你所愿，先生。”
说着，他按下了中控台上的一个按钮。
随着一阵漏气似得嗤嗤声，长弓的底盘缓缓下降。
赛道模式，开启！
第0592章 能杀人的，不光是手枪！
在原版本的S上，空气悬架是通过传感器直接与行车电脑相连。以行车电脑对车况做判断，随着速度逐渐改变车身姿态。
不得不说，这非常的有科技感。
但是在实际驾驶的时候，李凡愚却觉得这个功能有点儿不方便；对于跑车来讲，随着速度将底盘不断降低，会让驾驶者有一种无法掌控的感觉。
若是路况好的还可以，若是路况有起伏，在非赛道上高速行驶，太低的底盘很可能会刮地皮。
其实这个理念是没错的，李凡愚感觉这样的设计用在SV这样的车辆上还是比较好的——在高速时降低底盘，增强形势的稳定性。在低速状态下增高底盘，提高车辆的通过性。
但是对于跑车来讲，却不见得适用。
所以在长弓S上，这个功能与行车电脑分离，变成了手动切换。让驾驶者自己去根据路况，来决定底盘的高度。
就在底盘降低，感受到长弓S的姿态变化之后，李凡愚便不要命似得迅速提升车速。
此时，他所在的位置已经处于工业区通往市中心的那座两公里的大桥之前。
桥上，只有零星的两部车子。
见前方畅通无阻，他可就一点儿的心里负担都没有了。
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