这动力给不给力？
事实证明，合适的才是最好的。燃气轮机，放在坦克上不咋给力。
把燃气轮机放在坦克上的两个疯子，一位名曰大毛，一位名曰鹰酱。
大毛家的T-80，就是采用的燃气轮机作为坦克动力。当时大毛家的燃气轮机专家瓦莱里莫洛佐夫认为，燃气轮机在许多方面都优于柴油发动机。
比如发动迅速，不需要预热。比如在极端状态下燃气轮机不会熄火，比如燃气轮机功率大单位输出功率比柴油发动机高，可以让坦克速度更快。
比如燃气轮机不需要散热，可以省去笨重的风冷系统或者是水冷冷却液供给装置，而且燃气轮机的维修保养方便，寿命更长等等等等。
可是搭载了燃气轮机的T80到了战场上就懵逼了。
燃气轮机的工作原理是以持续滚动的气体带动叶轮高速旋转，这种工作状态决定了燃气轮机的动力输出是线性的。也就是说，它的转速峰值和谷值相差不大。
这样的工作状态说白了就是；
燃气轮机：老子不管你想跑多快，控制速度那是变速箱的事情，老子就转这么快爱咋咋咋地！
再说白了就是，即使是在怠速的状态下，燃气轮机的转速也是相当高的。
这表示什么？
燃气轮机：老子知道你他妈要说老子是油老虎！滚！
没错，就是油老虎。
现代化战争已经不是二战时代装甲军团大规模迅速推进的时代了，而是向着交战范围越来越小，局部战争愈加激烈的方向在演进。
这样的战争局势，让交战地形更狭窄，更加的多变，城战巷战已经成为当代战争中的常见交战方式。这样的交战方式，也要求坦克需要在步兵配合下走走停停。
而燃气轮机却无法满足这样的需求，在高强度且补给难度高的巷战城战之中，光是燃气轮机巨大的耗油量这一个缺点，就掩盖了其所有的优点。
九六年那一场车臣之战，格罗茨尼市区内横尸大街小巷的T-80，已经充分的证实了这一点。
在燃油耗光这后，即使是拥有高强度的装甲，T-890也仍然免不了成为反坦克弹的活靶子。
加上作战能力只高出柴油发动机坦克百分之十，但是造价却高出百分之八十五的属性，使得T-80这款毛熊寄予厚望的坦克成为了一个笑话和短命鬼。
也就是北棒这样没见过世面的，捧着抵债来的T-80当宝贝。
而鹰酱的1主战坦克，虽然在伊拉克战场上遇神杀神遇佛杀佛，号称蓝星最强主战坦克。
但是要清楚两点；
第一，伊拉克那是什么样的战争？
第二，美国的后勤保障有多么强力？
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