这个孩子实在是太过好强，有了赞助商之后，不甘做车队的陪衬。在全国青少年卡丁车大赛的时候抢位置，被车队给清出来了。
后来李凡愚便以个人名义资助了他。
现在，陈晨已经成功晋级，成为JC青年拉力锦标赛K2车队的主车手，并在去年拿下了一个锦标赛冠军。
年龄是小了点儿、只有十六周岁。但是……水平也还是可以的。
没办法，时间太紧、根本没有余地留给自己选择。
李凡愚打了两个电话，将自己要组建车队参加勒芒的事情告诉了陈晨和韩月，把这两个人给兴奋坏了！
当下就给了答复——绝对没问题！
按照勒芒的赛事规则，主车手不能驾驶超过十四个小时。所以在李凡愚的预想里，这两个人只要各自帮着自己撑五个小时，就万事大吉。
车手就这么对付的定了下来。
车队方面，按照赛事要求需要一个注册时间在两年以上的车队。
这一点其实用钱就很好解决，本想着按照皮那耶的建议，随便收购一个的。但是在通知了陈晨自己要参加勒芒之后，程珂的电话就打了过来。
死活的要李凡愚用她的K2车队。
虽然当时李凡愚只是本着玩儿的心思，跟程珂一起建立了这个卡丁车车队。但是李凡愚没想到的是，程珂已经将车队经营的像模像样了。
可能是珂珂丫头闲的，也可能是真的迷上了赛车，居然先后多次投入，把K2车队办的有声有色——陈晨现在就是在她的车队里。
请假的时候，自然要经过她这个小老板——她就是这么知道的。
反正已经跟赛事组定下了，李凡愚就也依了这个妮子。
车手，车队都解决了，剩下的就是赛车和车队的后勤。
虽然K2车队有自己的机械师，但是毕竟只是一个国内低级别赛事的配置，很明显不能胜任勒芒。
但是这一点可难不倒李凡愚，正信有的是这种人才。
他直接联系了王瑞，让他带着劲矢原型车和机械师尽快赶到法国。
劲矢是为了量产需求研发的，要跑耐力赛，还有很多需要修改的地方——包括去处一些无关配件以达到轻量化标准，还有空气学套件之类的。
见这些搞定，李凡愚的心才稍稍放下。
虽然有点儿对付的嫌疑，但不管咋样儿……勒芒的事儿是定下来了。
带着些许的兴奋，李凡愚跟周轻语一起回到了酒店。
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