一般的FE车队，都是用类似于C，勒芒，或者是印第五百的车手作为主力，配以一些在F3000或者雷诺方程式这种低级别方程式赛车里的车手作为“僚机”配成C，一强一弱的高性价比搭配来执行战术。
但是阿隆索的加入，直接打破了这种平衡。
笑话！
F1的车王，在实力上已经吊打FE的所有车手。就更不要说现在看起来颇有潜力的正信目前唯一的车手，勒芒冠军李凡愚的亲传弟子娄璐了。
这样的组合一出，只要赛车还算给力，那基本就定下了这个赛季的冠军啊！
“李先生！请问阿隆索加盟正信车队，正信为此付出了多少钱？”
“先生，能跟我说一下你们是怎样说服这位传奇车王加盟还处于发展期之中，在知名度上难以与F1相匹敌的低级别赛事的嘛？”
“李先生，请问在阿隆索加盟正信K2车队之后，你们做的规划是怎样的？众所周知，费尔南多阿隆索已经到达了生涯巅峰，在未来几年内会当做正信主力车手，但是你们是否为这位车王安排好后路？”
面对一大堆记者瞬间将自己围住，李凡愚相当无奈。
原本，这个宣布阿隆索加盟车队的消息，他是想留给程珂回来之后宣布的。但是现在看来，要是自己不回答的话，颇有走不出去这间屋子的态势。
“一个一个来。”他举起双手，做了一个安静的手势。
带场面稍微得到控制之后，便就刚才的一些问题做了集中到解答。
“阿隆索先生之前与我有过交集，事实上，他是我非常敬佩和欣赏的一位车手。加盟FE，主要是因为阿隆索先生认为F1在环境限制之下，采用越来越小的发动机，导致车辆的速度越来越慢，让他丧失了驾驶激情。
但是FE虽然作为一个全新的方程式比赛，却在改革之中，在电池电机技术的发展之中越来越快。我当时找到阿隆索先生的时候，跟他说五十年后不一定有F1，但是一定会有FE，应该是从从某种程度上对他有所触动。
所以阿隆索先生之所以答应加盟车队，我想主要是看中了FE的发展前景，以及看到了我们正信集团在电力汽车方面做出的努力和尝试。
至于酬劳嘛，不低于他现在的薪金，具体多少我不能透露。
但是我认为一个在将近四十岁年龄，还能拿到F1冠军的车手，是没有什么职业生涯巅峰之说的。他是一个用智商和经验，稳定和大心脏驾驶车手。而更有意义的是，他的方程式经验本身要比车技更加的有价值。
这将会对正信车队起到一个良好的支持和技术指导，这对于我们的新车手成长，和建设全赛事型车队的目标将会大有裨益。
从个人情感上来讲，我希望正信车队不是阿隆索先生职业生涯中的一站，而将会是阿隆索先生的一个归宿。所以如果阿隆索先生愿意，我们将充分综合他的意见，为其规划好每一个余下的生涯阶段，甚至是车手生涯之后的阶段。
↑返回顶部↑