看着远处的那群毛子因为徐达的“禁酒令”而怒目圆睁，李凡愚担心的对基里连科说到。
他怕徐达太嚣张了，挨揍。
“这一点请你放心，我们一定配合好！您担心的情况，绝对不会发生！”
李凡愚这才点了点头，放下心来。
……
正信与叶菲姆汽车合资的事宜敲定，在俄罗斯市场引起了相当大的反响。对于正信这个中华邻国的高端汽车品牌将要在本土生产，俄罗斯民众表示很期待。
但是与之相对应的，许许多多的人却感受到了危机感。
各个车厂自然不必说，奔驰，欧联，雷诺，欧宝，在得知正信在俄罗斯与叶菲姆合资后，都展开了积极的活动，于俄罗斯境内寻找合作伙伴。
而为难受的，莫过于伏尔加汽车公司，也就是俄汽了。
要知道，正信来到俄罗斯之后，第一个可就是与他们联系，商议合资事宜的！
但是仅仅在第一次没有谈拢之后，正信便转投到了叶菲姆汽车哪里，并为这家之前一直被自己看不起的汽车公司，带去了自己梦寐以求的奥迪，路虎，以及150亿人民币的资金和设备技术支持！
这让俄汽高层相当气愤。
也就是在这个时候，格列捏集团找到了俄汽方面，提出了一个三方合资的项目构想。
在这个构想之中，格列捏负责销售环节，俄汽方面负责生产，而负责技术支持的，则是名冠欧洲的梅赛德斯—奔驰！
第1403章 它的缺点很多，但是它骚啊！
在工厂这边改进的同时，李凡愚就已经将资料传回国内，对捷达进行了研发。
之所以选定这一款车，作为正信进入俄罗斯市场的第一款车型，其实李凡愚考虑的很多；俄罗斯市场目前的汽车消费大致呈两极化，高端车型和低端车型占据了汽车市场的消费主力。
而在中高端车型上面，目前正信奥迪路虎已经通过进口的方式基本满足了市场需求。这些汽车的本土化生产并非当务之急。
对于首次进入俄罗斯市场的正信来说，当务之急，是要搞出一款可以占领低端，而且保持正信市场占有量的车型来扩大品牌的影响力。
宏光倒是满足条件，但是在路况复杂而且轿车需求量大的俄罗斯，这款车并不是一个很好的选择。
而捷达这款车，老是老了一点，但实际上是有一定优势的。
首先是成本低；按照现在的生产标准，李凡愚和正信的团队大致估量了一下，一台标配捷达的制造成本，不过在人民币一万八千元左右。而高配车型，成本也不过两万元左右。
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