一个民营汽车企业，搞航空发动机？
这么无~~稽~~~~的事情，谁信？
傻子才信！
电话就这么愉快的挂断了。
二逼。
瓜皮！
电话两头的人在电话挂断之后，各自骂了一句。
……
李凡愚醉心于将发动机的设计敲定，当次日金鹏及上飞的磋商团队到达天城的时候，也就没有亲戚去受理，而是直接让潘强和柳青共同来主导这件事情。
作为技术上输出方，其实从正信的角度来说，需求是很明确的——所有知识产权和专利，必须属于正信。相应的，正信也不图上飞拿一分钱的研发费用。
至于发动机的供应价格，无论是上飞还是正信，都非常默契的没有提及——现在说这些事情，太早！
除此之外，一切的要求以上飞的招标条件为基准。
虽然两方都别有用心，但是负负得正之下，事情竟然谈的相当顺利。
很快的，上飞那面就带来了合同。在一个多星期之后，正式和正信集团在天城举行了一个合作仪式。
因为要考虑到上飞公司C9项目的客户关系，对外，双方只是公布正信集团和上飞公司，在民航客机动力领域转开合作。没有提及正信集团此次就是为了C9项目的发动机配套而来！
不过就算是这么低调，正信和上飞合作的事情，还是引起了一场轩然大波。
网上，针对两家的合作，网友们的反应很强烈：
“TF？我是不是没看错？正信想要去做飞机发动机了？开什么国际玩笑？现在正信的业务范围都伸到天上去了？”
“我看正信这就是想上天啊！真的拿自己是全能的了！一个车企，你搞出来个正信动力，做大型柴油发动机我是可以理解的，毕竟一些特种车辆上可以用到，技术层面上来说，山神系列发动机和海神系列发动机也有很多互通的地方。但是特么现在竟然要搞航空发动机出，这步子是不是就迈得大一点了？这很容易扯着蛋啊！”
“哎？你们也不要说的这么武断好不好？现在的很多车企，不也是做过飞机发动机的嘛？二战时候的通用，巴克，奔驰，以及劳斯莱斯的超级马林，这不都是例子嘛？”
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