克莱尔被李凡愚的思维彻底弄得混乱掉了。
“等等！你说的这些，未免太过理想化了！”克莱尔竖起手掌，赶紧叫停。
李凡愚则是在沙发上换了个更舒服的姿势，伸出了一根手指，“任何事情都是有无限可能的，我这个人的习惯是往最理想的那一个地方想，这有什么不对吗？”
克莱尔看着那一根竖得笔直，仿佛旗杆一样的食指，心中连呼上帝……
……
李凡愚在牛津呆了两天，经过多方接触，终于在正信英国和杰莱尔德的努力下，和威廉姆斯车队达成了收购协议。
除了针对目前董事会股东的大量买入，资本市场上也经过了大量的运作。为了不影响目前威廉姆斯车队的上市定位，李凡愚不作为这些股票的完全持有人。
而是将百分之五十一的股份，通过正信英国，中英联以及程珂以及自己四方分别持有。
这样一来，威廉姆斯的董事会之中，就有了四个席位。
算上等同于被胁迫到自己势力范围中的克莱尔，李凡愚掌握了董事会九票中的五票。
形成了对威廉姆斯车队的实际控制权。
在完成了收购之后的第一次董事会会议上，李凡愚便提出了将目前车队引擎供应商更改为正信Fetye的要求。
投票结果不言而喻，6比3通过。
多出来的那一票，纯粹是对车队不满的一个股东破罐子破摔，认为车队现在已经背离了正常的轨道，向计划外的方向越早越远。
与此同时，由王瑞主导的正信Xa研发团队已经完成了Fetye的试制和测试工作。
威廉姆斯车队通过了赛季中更换引擎的决定之后，王瑞便在李凡愚的指示下带着FE技术支持部的工程师和五套用于测试的FEtye引擎赶到了英国牛津。
自这一刻起，威廉姆斯和奔驰彻底说了拜拜。
工厂之内为了下个分站而正在进行组装的赛车被重新拆分，装上了李凡愚报以热烈期望的Tye引擎。
而威廉姆斯被正信控股，更换Fetye引擎的事情，也迅速在圈内传开。
人们对于正信这种用钱砸开F1引擎市场的行为，投去了深深的鄙夷；
“正信集团简直就是一个怀里抱满了钞票的暴发户！他们根本不懂F1，也根本不按照F1的规则行事！天呐，我实在无法想象，更换了一次正式赛道都没有上过的正信引擎后，威廉姆斯车队下半个赛季的表现将会是什么样子！”
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