看到这儿，袁阳想起在中国的名类广场，景区，天安门广场看升国旗后的地上，袁阳不由一阵脸红。有时他真的想问一些人，不乱扔垃圾就真的那么困难么？家长是孩子的第一任老师，如果家长没有一个好的示范，那孩子呢？
在许多大城市里建有BT快速公交系统，但是在BT通道上经常可以看到私家车的超道。在中国许多大型城市因为车子太多了，于时有了摇号与限号，其实解决这种事情很简单，大力发展城市BT系统，除了救护车，消防车，军车可以使用BT车道，其余任何车一旦发现用车道的话，吊销驾照一年，车子禁行一年，公务员上下班坐公车，并在大力提倡自行车快道。
在这样的严刑峻法下，买车反而成为一种负担的时候，买车不会第一考虑的是面子了。还会堵么？哪怕堵了，让他们在路上堵个一两天，以后谁还会去买车？空气怎么也会好一些吧。
当然堵车不止只有中国，中国的政治学家房宁教授曾经在日本亲历了一次堵车事件，那种情景足以让全世界的人都感到震撼：从伊豆半岛到东京的公路上，几万辆车一辆挨一辆排了一百多公里。那个时段几乎所有的车都是回东京的，道路右侧堵成一条长龙，左侧则空出一条无车道，谁要是开到左侧，可以一溜烟直奔东京。可就是没有一辆车插到空荡荡的无车道超行，一百多公里的塞车路上，不见一名交通警察维持秩序。在近十个小时的时间里，车流一步一步地向前挪，一尺一尺地往前挪，静悄悄，听不到一声鸣笛。房宁教授不禁感叹：他们自己竟把这绵延一百多公里的车龙化解了！如此坚忍、守秩序、万众一心的民族，真是可敬又可怕！
这个民族不仅严谨精准，服从秩序，还是一个运转高效、不知疲倦的种群。日本战后几十年了，经济发展水平早在上个世纪60年代就跻身世界前茅。但即使在富得流油的今天，东京夜里11点时，大部分的办公楼仍然亮着灯，上班族还在无偿加班，这在日本已经是家常便饭了。日本民族就像一架永动机，一旦被发动起来，就会产生让全世界震惊的力量，这种力量像洪水，又像台风，具有强大的工作效能。一个对工作和职业极端认真负责的民族，还有什么困难不可以克服？还有什么难关不可以逾越呢？
比起中国国内发明的土豪这个名词，各类晒富在中国很常见，但在日本还真不多，因为在日本勤俭节约意识超强，日本的国民生产总值早就稳居世界第二，人均GD超过美国人，是名副其实的财富大国。但日本人的生活至今还是艰苦朴素的。日本人在上班时，主要是自带盒饭顶一顿午饭，晚餐虽然选择在饭店里吃，但仍然普遍采用定食的方式，类似于中国的盒饭，即使是公司金领，也仅仅是多要一碟小菜、一瓶啤酒了事。日本人极端重视积累财富，是有名的抠门种族。这点上，估计一些X姐有体会，因为日本客人一是抠门，二是喜欢讲价，要么没有小费，要么小费少得可怜，甚至还不如国内的一些B领大方。
日本是世界上人均消费纸张最多的国家，但日本人从不浪费纸张。外国记者注意到，日本的大企业包括政府给新闻单位提供的新闻资料，基本都是双面复印的，为的是节省50%的纸张。在日本，大部分写字楼的卫生间里都备有擦手纸，这些擦手纸虽然可以随便取用，但日本人总是先把手上的水甩干再取纸，为的是一擦成功。
在日本的大城市里，豪华、漂亮的写字楼和商务楼比比皆是，可是，日本政府的各部门仍然挤在上个世纪五六十年代建造的旧楼里。除了外务省和经济产业省等少数几个需要撑门面的部门外，其他许多部门居然是合楼办公，名曰共同厅舍。至于地方政府的办公场所，更是可以用破破烂烂来形容了。一些日本的市政办公地，还真不如中国的一些乡镇办公楼的水平，在广东沿海的一些村委会的办公室任何都可以拿去给日本的外务省撑门面。
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