特洛伊表现得对这一系列识别过程无动于衷，既没有尝试着靠自己的权限去启动这些通行通道，也没有对这一切产生任何质疑，这让卢修斯多看了他几眼，仔细斟酌了他的表情，才打开最后一扇铁门。
“没什么想说的吗？”
卢修斯一边在前面引路，一边问道。
“这里对有关节痛的人来说一定很不友好。”
特洛伊看着墙壁上湿漉漉的水渍，评价道：“需要一个除湿机。”
这片地方接邻哥谭市的港口，地势位置又在地下区段，难免水汽繁重。魔术师大都有属于自己的魔术工房，推己及人的话，像是蝙蝠侠这样的英雄有个把据点实在太正常不过，特洛伊现在的心态完全就是“置身于别人的工房之中”，眼观鼻鼻观心地克制着自己的视线，真要细究的话，只能说是多年以来形成的习惯。
“如果关节痛的人有这个自觉的话就好了。”
卢修斯先生回答着些莫名其妙的话，走过了一段曲折的回廊，伸手在黑暗之中不知道摸到了什么地方，啪嚓一声打开了电灯。
“这就是真正的蝙蝠车。”
他说：“昨晚出了点小意外，撞角的地方出了点车祸，我们今天的工作是把这辆车修好。”
在设计图纸里看到过无数次的蝙蝠车就停在自己的面前。周围都是些颇具现代感的加工设备，智能手柄，以及蝙蝠车的各种备用配件，特洛伊大略扫了一眼，存放在这里的配件大概能够原封不动地再拼出一辆一模一样的车出来——每个部分都造价不菲，只能说不愧是布鲁斯·韦恩的手笔。
车子的一角有明显冲撞的痕迹，内置的合金保险杠有弯曲，安全气囊是弹出状态，大概是出了场不大不小的车祸。
“……这种驾驶速度在市区行驶果然还是太勉强了吧。”
特洛伊感慨：“而且车的质量又这么大，理论上转弯半径也会跟着变大，操纵起来就更复杂。”
“所以我之前才考虑过是否应该增加驾驶辅助修正功能，毕竟这种车全靠人类的反射神经很难驾驭。”
卢修斯叹了口气，说，自己曾经做过类似的尝试，但因为这种辅助驾驶系统对驾驶员的主观操作干涉太多，对方并不是很满意，最终将这个功能取消了。
结果就出了车祸，特洛伊想，安全驾驶果然很重要，等他自己改装车的时候，绝对不能一味的追求速度和性能，将安全性这个重要指标推后。
他先是检查了安全气囊的状态，又根据撞角的位置来反推车子当时的驾驶状态，理论上讲，参考这辆蝙蝠车的材料性能，他应该还能推算出当时这辆车的车速和遭受的冲击载荷，但现在手头没有计算机而心算的话，罗榭·弗雷因可以做到，或许斯塔克也可以，但显然他不行。
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