走南闯北跑比赛的路上他开维修车，维修车是后挂货车，他还真没开过什么纯原厂的普通家用车。
这才导致试车的时候总有哪里怪怪的，倒不是说开不好的那种怪，而是原厂配件加上赛车配件，微妙的有一种穿着橙色铠甲，拿学徒短刀的怪异感。
比如战斗机飞行员去开民航，往往会习惯性的用力过猛。
两个人在安静的车库里寻觅着，寻觅和赛事方要求的车型差不多的家用车。
下车库前两个人信誓旦旦地说好：我们只是去看看别人的轮胎轮圈轮毂情况，一定要堂堂正正。
然后他俩蹲在一辆轿车的侧面，钟溯掏出手机，用手机边缘测量了一下这原厂轮胎和车架的距离。
钟溯说：“要考虑到阻尼。”
夏千沉点头，他胳膊搭在膝头，“但那个赛道没有飞坡的需求，我们也可以不必考虑阻尼。”
钟溯想了想，“对，全是急上坡和回头弯，阻尼可以不用拉力赛上那么粗的，顺便减轻死重。”
提到死重，夏千沉忽然扭头，观察了一下他，“我好像一直不知道你多重。”
“呃……”钟溯一时也不知道怎么回答，“我挺久没上过称了。”
虽说钟溯看着瘦，但有些人就是明明很瘦，但肌肉含量高，所以体重不轻。
而赛车「死重」，指不可调整的重量。
比如发动机，它就是这么重，你没办法去改。
那么有什么办法让赛车变轻呢，比如抛弃双叉式悬挂去使用麦弗逊，再比如，让赛车手和领航员减肥。
所以夏千沉才会在钟溯提到「死重」时，忽然好奇他的体重。
毕竟，如果车本身重1050KG，然后领航员三百斤……就算这领航员是仙人指路那也不能要啊！
“我家有称，一会儿上楼称一下。”夏千沉说。
“也好。”钟溯点点头。
“再去找台SV看看。”夏千沉说。
因为SV在设计上是可以越野的，他打算看看原厂使用的越野轮胎。
两个人在无人的车库里游荡，搜寻着同品牌的家用车，要不是正直的气质和夏千沉手里的小区电梯卡，看过去还以为是偷车贼。
“那辆。”钟溯指过去，“好像还是运动版的，过去看看。”
夏千沉嗯了声，也不知道为什么，两个人下意识地脚步紧凑起来，悄摸摸地走到SV旁边。
然后同步蹲下来。
更可疑了。
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