我让be开啟了重力系统，坐回座位，整个过程be很安静，没说一句话，我感觉他的人性化设计被特意设定成如此，就像一个葬礼上的观眾，这时候保存安静或许就是最好的姿态和表达对亡者的尊重。我把dsf3137的飞行记录仪放到读取设备里面，转过去打开aln的那个小背包，东西很简单：2个存储盘，一块还在工作的同位素电池手錶，一串琉璃珠子，1个复合材料的笔记本和2支铅笔，一把匕首，一把手枪，2块宇航服便携设备的备用电池。
我翻了一下笔记本，只有扉页上写着&a;qt;tesntng&a;qt;（笔者译：&a;qt;时间没什么&a;qt;）这短短的一行，底下是签名的位置写着&a;qt;a&a;a;a&a;qt;，继续翻下去都是空白，但是掉出2张照片一样的卡片，我拿起照片努力分辨上面的图片，因为宇宙射线的影响，整个照片已经变色并且模糊一片，不过可以根据轮廓依稀分辨出一张是两个人在一个类似摩天轮一样的座舱里，另外一张已经无法分辨只能看到一部分应该是天空的残影。手錶显示的时间是8万4千小时左右的秒表累计时间，也就是说9年多前被重置过并开始计秒直到现在。
拿起存储盘，这是2块通用的便携数据储存设备，外壳是厚厚的防辐射层有点沉重，这个型号带一部分微型的操作系统，除了可以放在飞船上的计算机里作为存储盘，还可以插在宇航服的记录介面上，和手臂上的互动式键盘以及头盔显示联动成为一个便携的计算机。我把其中一块盘插入飞船上的数据介面，进行了下安全扫描之后be提示：
&a;qt;kt，存储上有正常的日志类型的档，但是无法解码。”
这也正常，如果是正常的工作日志宇航员一般不会进行加密，而私人的日志一般会进行加密，一部分原因是个人隐私的保护意识本能驱使，一部分是因为那个有限责任赔偿条款，如果公司发现宇航员有自残倾向，或者一些个人因素导致的事故，公司是可以免除赔偿责任的，所以对私人日志进行加密基本上是宇航员们的习惯，当然对于一些有异议的飞行事故，企业怀疑宇航员有所隐瞒会请律师和专家对私人日志进行解密和解读，但是大部分情况下都是确定的机械故障或者纯属勘探意外，公司也就不去关心宇航员在私人日志里面写了什么。
更换了一张存储盘，扫描之后显示除了自带的微型操作系统，其他部分全部是空白的。看来应该只有第一张盘有数据，或许第二张只是用来做备份的。我突然想起来一个问题：
&a;qt;be，记得前段时间的staate的飞船么？”
&a;qt;记得，s-11071，工质储罐问题，引擎失效。”
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