“我还知道在研究nk—93涵道式桨扇发动机的时候，库兹涅佐夫先生做过了多年的试验，先后在开放式桨扇发动机k—62d、k—110以及涵道桨扇发动机k—63这几款验证机的基础上做了无数验证之后才开始研制k—93涵道桨扇发动机，”说到这，林鸿飞不免一脸的遗憾之色，他是真的为命运多舛的库兹涅佐夫感到遗憾：尼玛能将库兹涅佐夫设计局搬到老子的地盘就好了。“当然，这台命运多舛的k—93桨扇发动机和他的姐妹们一样的生不逢时，研制没多久就遇上了苏东剧变……”
要说让林鸿飞感到遗憾的话，k—93却是很让人遗憾。因为这货还有个姊妹机：k—93涡轮风扇发动机，nk—93和k—93使用相同的核心机，最大输出推力也基本相当，不管是nk—93还是k—93都是宝贝啊。
但这还不是最遗憾的，更让人感到遗憾的是，在80年代末期的时候库兹涅佐夫设计局还启动了44吨起飞推力级的大型涡扇工程：nk44涡轮风扇发动机，其44吨的最大起飞推力相当于lls-yce公司的遄达900系列、通用电气的ge90系列以及普拉特惠特尼公司的4000系列，而这三款发动机，可清一色的全都是应用于波音777飞机上的东西，属于西方航空工业界的宝贝疙瘩，飞机卖给你可以，但你绝对连上面的一颗螺丝钉都不能动的那种。
可惜了，若是库兹涅佐夫设计局能够成功，4000系列、ge90系列和遄达900系列就不得不蛮对一个强大的对手，但随着苏联解体，库兹涅佐夫设计局搞的这个44吨的大推搞到一半被“咔嚓”了。
帕维尔却在浑身发抖！
k—93的研制工作并没有停止，这款最大推力18吨的涵道式桨扇发动机在去年的时候曾经装在一家伊尔—76空中实验平台上进行性能测试，测试的结果让库兹涅佐夫设计局十分满意，据说现在距离已经定型不久了，最多到今年年底就可以定型，如此一来，批生产计划在97年就可以开始。
如果林鸿飞放弃了扎波罗什进步机器制造局，转而寻求同库兹涅佐夫设计局合作……
“林，库兹涅佐夫设计局和我们扎波罗什进步机器制造局不同，很不同，就算他们现在再困难，俄罗斯中央政府也不可能看着你们搬空他们的设计局，但是我们之间有着很大的合作空间……”擦了擦一脸的汗水，帕维尔期期艾艾的道，他只希望自己能够用这种方式来说服林鸿飞，至于其他的，听天由命吧。
“我知道，但这几年，俄罗斯糟糕混乱的几面，连核弹头都看不住，那么丢几个人、丢几张纸应该算不得什么吧？就像是安东诺夫设计局和你们扎波罗什进步机器制造局一样，少了几个人、几张纸，又有谁在乎？”林鸿飞极其好笑的两手一摊，“若是我直接找桑克里姆林宫，小叶子当然不可能同意我搬空库兹涅佐夫设计局，但如果我去找个中间人，我想，大概没有几个人能够拒绝1000万美元的诱惑吧？”
林大老板托着下巴，做思索状，“嗯，让我想想，1000万美元能不能从库兹涅佐夫设计局的某个人手中买到nk—93涡轮风扇发动机、k—93涵道式桨扇发动机、k—321军用加力涡轮风扇发动机和nk—44大涵道比涡轮风扇发动机的资料？或许还要更多？帕维尔，你告诉我，如果我想要得到这些，2000万美元怎么样？”
小叶子？叶利&a;钦？但这不重要，重要的是帕维尔已经被林鸿飞的话给吓的失语：为了得到nk—44、nk—93、nk—321和k—93的资料，林鸿飞这个混蛋竟然舍得拿出2000万美元来？！
以现在俄罗斯那糟糕混乱到了极点、失去了信仰和目标的政府，有这2000万美元开路，帕维尔相信林鸿飞想要得到这四款发动机的资料外带上一些专家并不难……当听到2000万美元这个数字的时候，连他自己都不争气的心动了。
这可是2000万美元啊！
嗯？2000万美元？！林鸿飞愿意拿出2000万美元来？！
终于意识到这一点的不仅有帕维尔，还有西契发动机公司的总经理伊夫琴科、扎波罗什进步机器制造局的总设计师德米特里，他们三人眼中骤然间精光大盛，如同1000瓦的探照灯一般亮的吓人！
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