走在下班回家的花园小径上，天空中飞过两架F4鬼怪战斗机，进气道就贴着两侧机身，机翼下方挂着两个油箱辨识度很高。
美军F4有数千架，中国的订单不过60架而已，美帝也懒得开生产线新造，直接从空军选了一批服役期不久的鬼怪战机运到中国，算是教了货。
空军对技术性能远超歼8的F4甚是喜爱，这种战机不仅价格便宜，而且还是重型双发战斗机，可以做轰炸机使用，很符合中国空军现在的国情。尤其这种战斗机在越战中有过出色的实战表现，虽然他曾有过被中国击落的记录，但并不妨碍它的优秀。
因为是F4是二代机，经过美方飞行员简单的指导后，空军飞行员很容易就学会了操作。在飞机全部运抵湘平大托铺军用机场后，空军各师就迫不及待的派飞行员过来试飞了。
军工厂距离机场就只有二十来公里，所以天空中这几天经常会看到战机呼啸而过，密集的时候十来分钟就过去一批，起降的频率很高。
随着F4飞机的到来，这型号飞机的生产线也都送了过来，中国同时获得的还有这种飞机全套复杂的生产技术，极大的提升了我国战斗机的生产制造水平。
相信过不了几年，成百上千架国产的F4就会纵横中华家的天空，为国家保驾护航。
陈旭喜欢战斗机，但是也知道研究战斗机是个耗钱磨时间的活儿，很多飞机设计师终其一生也就能研发一两架飞机而已，这还得国家给你机会才行。
他可不想把自己一辈子耗在这上面，所以F4的生产线被划给了成飞。而且陈旭还给成飞提了个醒，F4的性能已经落后，在吃透这款飞机技术的同时，要开始研发新技术给这型飞机进行设备更新，尤其是电子系统、火控系统、雷达系统这些。
美帝都已经把飞机技术都送过来了，踩在美帝的肩膀上进行技术研发，相信成飞不会有什么压力。
除了F4之外，还有陈旭最喜欢的F14雄猫战机也早早的来到了中国。
除了战机本身外，F14的生产线以及维修厂也已近交货，为了彻底吃透这种先进的三代战斗机，帝都从各飞机制造企业抽调了大量的精英骨干，组建了全新的长春飞机工业集团，专司研究F14雄猫战斗机。
之所以布置在长春，就是因为F14雄猫将要全部布置在东北内蒙对抗远东的苏联空军，而工厂建在这里可以方便维护和修理。
研发势力最强的沈飞则拿到了F16，虽然是轻型战斗机，但是要吃透技术任务却不轻，这款飞机不像F14是引进了生产线和制造技术的，所以逆向研发起来很困难。
美帝最恶心的地方就在于，三种型号的飞机居然都没有给发动机的研发技术，只是交付了一些维修技术以及部分的零件制造工艺，真正核心的材料配方，死攥着不肯给。
像F14最重要的脉冲多普勒机载雷达，以及配套的、响尾蛇导弹、麻雀空空导弹、最先进的不死鸟空空导弹等等都没有给技术，只是给了几十张模凌两可的设计图，生产工艺流程一点都没给。
而设计图要了没啥用，我国都拿到导弹实物了，只要拆了进行数字测绘，设计图轻易就能做出来。所以制造工艺才是最核心的，只要拿到了就可以让中国的飞弹制造技术来一次******，美帝不是傻蛋所以肯定是不会给的。
因为根据在潜艇基地签订的协议内容，F4鬼怪和F14雄猫的整机生产制造技术以及配套的武器技术都是要一并给的。成飞和长春飞机集团发现少了图纸后，被吓得不轻，在他们眼里这可是严重的事故。
只是两家飞机制造厂向美帝申诉也没用，人家就是不肯给这种核心技术。
这事儿帝都也没有更多的法子，邓总甚至亲自过问了此事，美帝碍于面子又交付了一些旁枝末节的生产工艺来敷衍。
国内和美帝合作的时间还长，总不能为了这点事儿就翻脸，帝都很无奈只能作罢。
为了减轻这三家飞机制造企业的困难，同时增加他们的信心，陈旭把V22鱼鹰的制造技术都给了一份。当然这并不是让他们去造这种技术复杂的倾转旋翼机，而是让他们好好吸收这种超越时代的先进飞机，去体会它的设计思路，研究它的制造工艺。
特别是机翼旋转技术和涡轮轴发动机都是非常先进的，陈旭给了完整制造工艺，只要吃透技术三家公司将来不会比美帝家的飞机制造企业要差。
而事实上三家公司对可变向旋翼推进装置都是琢磨透了，尤其是成飞更是痴迷其中。在二十年之后，成飞在鱼鹰的基础上造出了世界上第一款装载有四发大推重比涡轮喷气式发动机的垂直起降运输机，四个发动机可以在高空进行三维旋转，通过转动发动机使得飞机可以做出原地转向、倒退这类动作。而且飞机造型超科幻仿若外形战舰，在爆出试飞的照片之后，国内外军迷都以为中国是俘获了外星飞船在试飞，好不激动。
这架垂直起降运输机不仅性能碾压了用螺旋桨的鱼鹰，而且不用跑道即可起降，深得空军和陆军的欢心，隐隐有取代C130、运20这些大型运输机的势头，风光一时无两，这就是后话了！
↑返回顶部↑