经过整合后，全新的现代航运集团一下子便以超过227亿载重吨的庞大运力，霸占世界航运业的第一把交椅，并以占据世界航运业237%的份额，拉开了跟第二名马士基的距离。
因为合并，三家企业全都在各自股市宣布停牌。等其在上市的时候，九龙仓控股以4357%的持股比例，宣布了这家世界第一大航运巨头的归属。
连续在全球商界弄出惊人的大手笔，自然引来了更多人对时代集团和九龙仓集团幕后大老板王铮的关注。而不习惯被关注，喜欢藏在暗处操控全局的王铮，马上推出了另一个大手笔。
2018年2月4日，农历立春到来的时候，东盟委员会十一个成员国签署合约，作为统一货币的“东元”正式对外发售。并宣布在经过一至两年的过渡后，正式成为各国唯一的法定货币。
货币无疑是一个国家和政治团体的根本。东元的发售，涉及到政治、军事、经济、文化等各个方面，其引发的关注，远远超过了时代集团和ATT对“时代华纳”的分拆，以及“现代航运集团”的成立。
统一的货币，统一的内部市场，庞大的人口，再加上富饶的资源和优越的地理位置，东盟对于国际资本的吸引力，一下子便超过了印度。在国家地位和实力而言，东盟也迅速提升，越发的受到重视。
不过，令人诧异的是，在东盟吸引关注的同时，银行、石油、铁路等事关国计民生的行业，除了少数几家公司之外，所有想要进入的国际巨头都没有拿到经营牌照。而这当然是王铮的授意。
他想要以中国为模板发展东盟，当然不能允许这些重要部门全部沦为私企。在这种风起云涌的状态下，火神工业拿到了印尼颁发的私人军火生产经营牌照。因为没什么产品，所以也并没有引来太多人的关注。
2018年2月16日，在中国农历春节到来的时候，时代集团对外宣布了以对世界第五大食品和饮料公司卡夫亨氏的并购。仅次于雀巢、百事可乐、百威英博和可口可乐。并购金额并为对外公布。但人们普遍猜测，其不会低于500亿美元。因为按照王大老板惯常的收购习惯，最低也要求控股。而卡夫亨氏的市值如今徘徊在950亿美元左右，即便考虑最近她的日子不好过。再加上债务因素，想要拿到控股权也必须拿出500亿美元的收购资金。
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