除去员工股之外，现在自己在正信集团之中的持股超过百分之七十。这样的集团体制，搞个监理会来监督自己？
搞笑的。
至于安吉莉拉所说的，自己的目中无人会和不负责任的言行为正信集团在欧洲的品牌形象抹黑……
李凡愚有自己的想法；如果自己的说的话是真的吹牛逼，那肯定丢人的是正信。
可是，如果自己吹的牛逼成为事实呢？
看着电脑黑马超跑产品3d数据模型，他勾起了嘴角。
“说他们是垃圾，还真就不是贬低。”
放下了安吉莉拉的电话，他嘟囔了一句。
……
在过去的一年之中，正信集团已经在英国完成了移植。
所谓的移植，就是指以集团在中华的模式，全面在英国铺开。
生产方面，正信集团已经投资54亿英镑在伯明翰成立了正信汽车基地。虽然在占地广袤的基地之中目前只有两条迷你生产线以及一套宾利手工生产线。但凭借集团目前所持有的生产技术，随时可以将集团旗下所有品牌的车型实现本地化生产。
而在配件方面，中英联集团目前已经正式投入运行，在正信集团还没有全面进入欧洲的情况下，中英联已经凭借自身的硬实力，开始在欧洲攻城略地。与以法国和奥地利为主的欧洲汽配产业集群展开竞争。
研发方面，在位于伯明翰工业大学附近，正信的研发中心欧洲分部已经成立并试运营。目前主要的业务是培养研发团队，并联合中英联集团做技术支持。
值得一提的是，研发中心英国分部已经完全是由正信的第二代研发工程师掌舵。除了中心总工程师由原徐复方团队的副手刘玉担任之外，几乎所有的助理研发人员都是正信在崛起之后培养出的新人。
随着这一批新人的成熟，正信集团的技术人才积累正式进入了20时代。
在研发中心落成之后，李凡愚还是第一来到这里。
当他将中心的主要研发设计人员集合到一起，将已经高度完善的黑马F1数据包公布的时候，引起了相当程度的惊讶。
在演示厅的大荧幕之前，李凡愚看着面前这些已经成长起来的正信第二代研发设计主力，以及在场的英国方面交流工程师，不禁得意。
妈了个渣渣，想当初老子的队伍刚开张，七八个人五六条枪。混到了现在，也是个集团军规模了啊……
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